側裝式壓縮垃圾車車箱結構簡述：
1、車箱結構
側裝式壓縮垃圾車車箱用國標優(yōu)質型材、低合金優(yōu)質結構鋼板和錳鋼等焊接而成，具有強度高、重量輕，各機構結構牢固可靠。車箱為全密封結構，且箱體后門帶有密封圈，后門在回拉關緊時能將后門完全密封緊，使車箱內部積水全泄入箱體下方的污水箱內，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。 車箱內前端推板，可將箱體內垃圾向后推移或推卸，并能起到一定的對垃圾的擠壓作用，有效的加大了裝載空間。 
2、提升機構
該側裝壓縮垃圾車提升機采用拉桿式結構，由車箱上端上蓋兩側（投料口）兩根液壓油缸帶動，通過拉桿將上蓋和提升板的運動連接在一起，在工作過程中，隨著垃圾桶的上升，上蓋逐漸打開，最后完全打開。整個掛桶、翻桶過程準確可靠，不會造成誤操作而機構受損； 提升機可配掛鐵桶、塑桶及其它帶提升位的桶。
3、后門機構
后門采用低合金高強度鋼板和型材焊接而成，側裝壓縮垃圾車由液壓控制，同時安裝了下鎖緊機構，具有強度高，動作可靠等特點，并能承受一定的擠壓力；后門框上裝有密封條，在后門回拉關緊后使箱體完全密封； 該機構安裝了行程控制閥或開關，避免工作中的錯誤操作。 
4、液壓系統(tǒng)
該側裝壓縮垃圾車液壓油缸動作采用電路控制氣路，氣路閥控制液壓閥體，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)多位控制方式。側裝壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。 齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，并給多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使提升油缸、推板油缸、后門油缸或鎖緊油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
推薦文章
